Київський Словарь
Архітектура Київа
Музеї Київа
Державний музей авіації
Музей авіації НАУ Киевский авиционный завод (1935-1941)
ОКО-1 ¹

конструктор В.К.Таиров и самолет ОКО-1 (ПП-1) киевского авиазавода

конструктор В.К.Таиров и самолет ОКО-1 киевского авиазавода

варианты тяжелого истребителя ОКО-6 (ТА-3) киевского авиазавода

¹
Таиров Всеволод Константинович (?-1941) - в 1935г. возглавил созданный на киевском авиазаводе №43 опытный конструкторский отдел (ОКО).
К этому времени "Завод №43" освоил производство нового пассажирского самолета ХАИ-1 и специализировался на выпуске пассажирского самолета цельнодеревянной конструкции. Выбор дерева в качестве основного конструкционного материала был продиктован дешевизной производства и требованием серийной постройки машины при отсутствии сложного оборудования и высококвалифицированных кадров.
ОКО главного конструктора Всеволода Таирова выпустил пять самолетов: ОКО-1 (1937), ОКО-6 (1939), ОКО-6бис (1940), ТА-3 (1941) и ТА-3бис (1942).
Первый полет ОКО-1 состоялся в октябре 1937г. Государственные испытания в НИИ ГВФ проведены в 1938г. Общая оценка ОКО-1 была положительной.
Однако интерес к небольшим деревянным самолетам к тому времени значительно ослаб, а закупка лицензии на американский DC-3 (ПС-84 или ЛИ-2) явно говорила о переходе к цельнометаллическим гражданским машинам.
К тому же, к 1938г. на заводе №43 производство ХАИ-1 было прекращено, и предприятие вновь переориентировалось на ремонт военных самолетов.
Следует отметить бронированный истребитель Таирова ОКО-6 (ТА-3), его модификации отличались мощным вооружением (4 х 20-мм пушки ШВАК, 2 х 7,62-мм пулемета ШКАС), сильным бронированием и высокой надежностью. Главной же изюминкой ОКО-6 были его минимальные геометрические размеры.
К сожалению, из-за гибели в авиакатастрофе в декабре 1941г. главного конструктора В.К.Таирова и ограниченных возможностей военной промышленности работы по самолету были прекращены.

Київський авіаційний завод

---

Copyright © Gennadiy Moysenko 2017