Київський Словарь
Музеї Київа
Музей авіації НАУ
Як-42 1
музей авиации НАУ

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

предсерийный экземпляр Як-42 со стреловидным крылом
Для проведения испытаний было изготовлено 2 варианта Як-42 - с прямым (11%) и стреловидным (23%) крылом. В серию был принят вариант со стреловидным крылом. Один из пары предсерийных стреловидных и хранится в музее НАУ

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

механизация крыла самолета Як-42,
крыльевой кессон-бак на 6170кг топлива

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

2-х колесное основное шасси опытного самолета, а серию пошла 4-х колесная тележка с колесами унифицироваными с Ту-154.

Збільшити...(фото 2016р.)

турбореактивный авиадвигатель Д-36 - с высокой степенью двухконтурности
Производится на ОАО "Мотор Сич" (г. Запорожье)с 1977г.
Збільшити...(фото 2016р.) Збільшити...(фото 2016р.)
 

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

Збільшити...(фото 2016р.)

четыре самолета Як-42Д компании DonbassAero были уничтожены на стоянке в результате боев за Донецкий аэропорт в октябре 2014г.
Война на Донбассе (2014-2015г.)

1 Як-42 - первый советский пассажирский самолет с турбовентиляторными двигателями с высокой степенью двухконтурности (1975г.)
Всего на Смоленском авиазаводе (1977-1981) было выпущено 11 и на Саратовском авиазаводе (1978-2003) 172 машины.

Як-42Д - модификация на 120 пассажиров и с увеличенными дальностью (1988г.)
В настоящее время эксплуатационно-техническое сопровождение самолетов Як-42 прекращено в связи с ликвидацией Саратовского авиационного завода


Национальный музей авиации Украины



  Copyright © Gennadiy Moysenko 2016
Яндекс.Метрика