АНТ-7

Київський Словарь
Музеї Київа
Музей авіації НАУ АНТ-7 (П-6) ¹
музей авиации НАУ

АНТ-7 (Р-6, П-6) 1929г.
Музей авиации Национального авиационого университета
просп. космонавта Комарова, 1

самолет АНТ-7 восстановлен заводом №410ГА и НАУ г.Киев, 2003г. в честь 70-ти летия НАУ

авиадвигатель М-17А самолета АНТ-7

оранжевая раскраска применялась на машинах "Авиаарктики", а бортовой номер Н166 - машины "Р-6" летчика Головина, впервые из советских достигнувший северного полюса.

самолет смотрится скромновато, но размах крыла у него более 23м...

Р-6 (АНТ-7) архивное фото

самолет П-6 (АНТ-7) найденый на Камчатке в разбитом виде Евгением Коноплевым и восстановленный в Киеве на заводе 410 ГА при участии КБ Туполева, выставлен для обозрения в Музее Авиации НАУ (2005г.).
Известно, что это - единственный сохранившийся самолет этого типа.

в 1936г. последние 20 самолетов Р-6 (АНТ-7), были собраны на новом авиазаводе №126 в Комсомольске-на-Амуре, и переданы в гражданскую авиацию.

¹ К началу 1930-х в СССР сложилась весьма необычная ситуация - тяжелых бомбардировщиков "ТБ-3" уже хватало, возникла проблема с тактикой применения крупных соединений этих машин.
Было принято решение перенять организацию боевых построений у военно-морского флота, где главная ударная сила - "линкоры ТБ-3", а задачи разведки, прикрытия и отвлечения противника отведено "крейсерам", таким "воздушным крейсером" стал АНТ-7 или "Р-6" (разведчик-6), созданый в ОКБ А.Н.Туполева в 1929г. на основе аэродинамической схемы и конструкции бомбардировщика ТБ-1, уменьшенных размеров.

К середине 19З0-х "Р-6" как военный самолет устарел, начиная с 1936г. машины Р-6 передавались в Аэрофлот и Главсевморпуть, где получили обозначения П-6 Их коммерческая нагрузка составляла 700 кг. Самолеты широко использовались на сибирских авиалиниях и в Арктике.
Весной 1937г. четыре тяжелых воздушных корабля Г-2 (ТБ-З) доставили на Северный полюс полярную экспедицию под руководством И.Д.Папанина и О.Ю.Шмидта. Воздушная разведка маршрута была выполнена летчиком П.Головиным на самолете Р-6... так Р-6 стал первым советским самолетом, достигшим Северного полюса.
Всего Московском авиазаводе №22 и Таганрогском №31, было построено свыше 400 экземпляров АНТ-7 всех модификаций.

Национальный музей авиации Украины