Київський Словарь
Київські парки
Південно-Західна залізниця
Дитяча залізниця 1
Сирецький парк
Сирецький парк (ім. 40-річча Жовтня) закладено в 1957р. як парк з "Дитячою" залізницею. Зараз діє дві станції: "Вишенька" та "Яблунька", залізницю прокладено по периметру парка, через урвище, де у роки окупації Києва був Сирецький концтабір військово-полоненних, перекинуто залізничний міст (віадук).
вул. Тимофія Шамрила, |
станції дитячої залізниці - "Вишенька" та "Яблунька" |
депо Київської дитячої залізниці
відновлений у 2005р. паровоз "Гр-336" (Німетчина), тепловози "ТУ7А" (Камбарського заводу, Удмуртія) |
депо Київської дитячої залізниці |
дитячий паровозик
зліплений із "усього, що було..." |
потяг "Піонер" - один із трьох, що тоді були
фото 1989р. |
тепловоз "Т2-021" - робоча лошадка залізниці
фото 1989р. |
паровоз "Гр-336 "
фото 1989р. |
такою була дитяча залізниця у 1950-х роках |
тепловоз "ТУ1-001" |
станція "Пионерська" 2 серпня 1953р. та сьогодні (2013р.) |
лихі 1990-ті |
1
В день железнодорожника (2 августа 1953г.), по киевской Детской железной дороге прошел первый поезд. Право провести его удостоился легендарный машинист-стахановец, Герой Социалистического труда Петр Федорович Кривонос (в то время начальник Юго-Западной железной дороги).
Интересно, что для постройки использовались рельсы разобранной лесовозной узкоколейки Беличи-ПущаВодица.
Киевская детская железная дорога сначала имела 4 станции: "Пионерская" и "Комсомольская" (уже не существуют), "Яблонька" и "Техническая" (переименованная в "Вишенька"). К концу 1950-х подвижной состав обновился - деревянные вагоны были заменены цельнометаллическими вагонами PafaWag, немецкий паровоз "Гр-336" был заменен тепловозами "ТУ1-001", "ТУ2-021" ( Калужский машзавод).
В 2005г, на Киевскую ДЖД, после капитального ремонта, вернулся паровоз "Гр-336" - тот самый, что открывал движение здесь более полувека назад.
|
Copyright © Gennadiy Moysenko 2005-2021 |
|