Аэропорт Киев-Жуляны

Київський Словарь
Архітектура Київа
Вокзали Київа
Київ-Жуляни термінал "А" аеропорт Київ імені Ігоря Сікорського (Жуляни) ¹
Завод 410 цивільної авіації

Комунальне підприємство міжнародний ( з 2007р.) аеропорт Київ-Жуляни (термінал "В")
просп. Повітрофлотський, 81 (фото 2008р.)

З 2013р. міжнародні рейси, що прилітають чи відлітають із аеропорта Київ-Жуляни, облуговуються у новому терміналі"А"
(арх. Т.Г.Григорова, С.Рыченкова, Е.Антипова, Л.Водецкая, С Саик, А.Юренева, 2012р.)

термінал "D" для внутрішніх рейсів

літак "Saab 340" (рейс до Одеси)

термінал "B" для VIP рейсів

термінал "B"

італійський бізнес літак P.180 Avanti II (Феррарі)

Державний музей авіації України
вул. Медова, 1 (аеропорт Жуляни)

аеропорт Жуляни (фото 1950-х років)

літак Iл-14 в аеропорту Жуляни
фото 60-років із Інтернету

літак Ан-10 та Ан-12 в аеропорту Жуляни
фото 60-років із Інтернету

Завод 410 цивільної авіації ²

Державне підприємство завод 410 цивільної авіації
Повітрофлотський просп., 94

залізнична станція Пост-Волинський
Київ, Жуляни

аеропорт Жуляни на Wikimapia

¹ Аеропорт Київ-Жуляни - відкритий для регулярного повітрянного сполучення з 1924р.
На сьогодні (2014р.) аеропорт має одну взлітно-посадочну смугу довжиною 2310м та 4 терминали: старий термінал -"B"; нові термінали: "А" - обслуговує міжнародні рейси, термінал "D" - для внутрішніх рейсів, термінал "С" - для приватних, та VIP літаків

² Авіаремонтний завод 410 - підприємство що майже півстоліття виконує ремонт літаків (Ан-24, Ан-26, Ан-30, Ан-32 ).
Розташований поряд з аеропортом "Київ" (Жуляни)

Ан-10А - советский универсальный пассажирский самолет
Киев ОКБ Антонова, 1957г, строился на Воронежском авиазаводе,1959-1960 , построено 108шт.
После авиакатастрофы Ан-10А 1972г. в Харькове (зав. № 0402502, на момент катастрофы имел 15435 часов и 11106 посадок) весь парк самолетов АН-10 был снят с эксплуатации на линиях "Аэрофлота" из-за усталостных трещин силовых элементов крыла.

Saab 340 - пассажирский турбовинтовой самолет шведской фирмы "Saab AB" (1983г.).
В 1985 г. на Авиасалоне в Париже компания показала самолет SF-340 с двигателями General Electric СТ7 большей мощности и винтами производства компании Dowty Rotol большего диаметра. Максимальный взлетный вес был увеличен с первоначальных 11793кг до 12872кг. Крейсерская скорость около 467км/ч.

Має сайт в Інтернеті: