Авиасвит

Жемчужины Украины
Гостомель
Аэропорт Антонов П'ятий Київський авіакосмічний салон "Авіасвіт-ХХІ" ¹

Міжнародний авіаційно-космічний салон «АВІАСВІТ-ХХІ"
Аеродром "Київ-Антонов", 11 червня 2006р. смт. Гостомель

Ан-225 ("Мрія")

значек

Надважкий транспортний літак Ан-225 "Мрія", розроблений в КБ ім. О.К.Антонова під керівництвом генерального конструктора П.В.Балабуєва. Вантажопідйомність - 250т. Перший політ відбувся у 1988р., в 1989р. Ан-225 перевіз космічний корабель багаторазового використання "Буран" з м. Жуковський на космодром Байконур. На літаку встановлені шість турбореактивних двигунів Д-18Т, з тягою 23,4т кожний.
Найбільший літак у Світі.

Ан-70

Транспортний літак Ан-70 розроблений в КБ ім. О.К. Антонова. Перший політ відбувся в 1994р. Шасі й потужна механізація крила забезпечує експлуатацію як з бетонних, так і з ґрунтових злітно-посадочних смуг. Вантажопідємність - 35т. Серійний випуск - у Києві . На авіасалоні підписано договір на поставку перших двух літаків Українським ВПС.

Ан-148

Ближнємагістральний пасажирський літак Ан-148 розроблений в КБ ім. О.К. Антонова, перший політ відбувся 17 грудня 2004р. Літак, розрахований на перевезення від 70 до 100 пасажирів. Максимальна дальність польоту 5000 км, крейсерська швидкість 870 км/г. Літак оснащується двома двоконтурними турбореактивними двигунами Д-436-148 виробництва ВАТ "Мотор Січ", є можливість установки на літак закордонних двигунів.
Київський авіаційний науково-технічний комплекс (АНТК) ім. Антонова надав права на виробництво літаків Ан-148 Воронезькому акціонерному літакобудівному суспільству. (Росія)

Ан-140

Регіональний пасажирський турбогвинтовий літак Ан-140 розроблений в КБ ім. О.К. Антонова, перший політ відбувся 17 вересня 1997 року. Маючи близьку до Ан-24 пасажировмісність - 52 чоловік, Ан-140 істотно перевершує його як по комфорті, так і по літних характеристиках: по дальності - на 75%, по швидкості - на 20% і майже у два рази по паливній ефективності. До того ж, в Ан-140, у порівнянні з Ан-24, потребная довжина ВПП коротше на 30%. Серійне виробництво Ан-140 розгорнуте у Харкові, у Самарі (Росія) і на заводі HESA (м. Исфахан, Іран), де перший серійний літак злетів 7 лютого 2001 року. Регулярні пасажирські перевезення на Ан-140 почалися в березні 2002р.

Ан-22 ("Антей")

Транспортний літак Ан-22 "Антей" розроблений в КБ ім. О.К. Антонова, перший політ літак зробив 27 лютого 1965р. Вантажопідємність - 80т. Ветеран ВПС СРСР. Передбачено можливість перевезення великогабаритних вантажів на зовнішній підвісці: під крилом і на фюзеляжі.

Ан-26п

Емблема авіасалону

Пожежний літак Ан-32п розроблений в КБ ім. О.К. Антонова, показовий політ.

"Анатра"

Одеський підпріємець А А. Анатра в 1913р. почав серійне виробництво літака під назвою "Ананде" та "Анасаль", випуск літаків тривав аж до 1917р. Сучасне Одеське військове авіаремонтне підприємство виготовило копію літака "Анатра-2". Сучасний двигун, навігаційне обладнання, конструктивні матеріали дозволили, без заперечень, виконувати на літаку показові польоти.

¹ "АВІАСВІТ-ХХІ" - це експозиція сучасних зразків авіакосмічної техніки, вузлів і компонентів, устаткування для аеропортів і відповідних послуг, технологічних процесів, устаткування й матеріалів для машинобудування. Проводиться в Україні, в Києві, із 1999р.
Це 5-й авіакосмічний салон "АВІАСВІТ-ХХІ". ( 1й -1999р., 2-й - 2000р., 3-й - 2002р., 4-й - 2004р. 5-й - 2006р. , 6-й - 2008р., 7-й - 2010р.), 8-й - 2012г.)

Copyright © Gennadiy Moysenko 2005-2016