виведений з експлуатації "ТУ-16" використовувся в КИИГА як навчальний посібник (військова кафедра) аеропорт Жуляни, Київ (архівне фото 1971р.)
| |
1971р. стажировка курсантів КИИГА на авіабазі у Прилуках - 184 гвардійський Полтавсько-Берлінський ордена Леніна Червонопрапорний важкий бомбардувальний авіаційний полк дальньої авіації (в/ч 26385) у той час мав на озброєнні літаки Ту-16 (1955-1988)
|
у літаку Ту-16 |
Прилуки, літак Ту-16П бортовий №21 біля музею полку. |
знищення літака Ту-160 на авіабазі Прилуки (2000р.) На сьогодні (2021р.) 184 ВБАП розформований, а авіабаза Прилуки законсервована. |
експлуатантом першого дослідного літака "Ту-110" (1957) був Державний комітет СМ СРСР з авіаційної техніки та завод №156, КБ Туполева. літак мав колірну схему "Аерофлоту", з нанесеними червоними зірками і бортовим номером 5600
|
1 Ту-110
- середньомагістральний пасажирський літак . Модифікація Ту-104 на чотирі двигуни ТРД АЛ-7П, замість РД-ЗМ . Перший політ в 1957р.
Літак планувався для експортних поставок, але випущено було тільки 3 машини, одна з них зберігалася у Києві (Жуляни). У 1984р. літак був знищений...
184 гвардійський Полтавсько-Берлінський ордена Леніна Червонопрапорний важкий бомбардувальний авіаційний полк (184 ВБАП, в/ч А2442, пп 26385) - військове формування ВПС СРСР та України (1938-2000)
Мав на озброєнні літаки ДБ-3 (1940-1942), Іл-4 (1942-1950), Ту-4 (1950-1955), Ту-16 (1955-1988), Ту-22М, (1984-1988), Ту-134УБЛ з 1984 року і Ту-160 з 1987 до 2000 року
Полк склав присягу на вірність Україні 8 травня 1992 року.
Під час функціонування авіабаза Прилуки була здатна приймати будь-які типи військових літаків.
У 2000р. 184 ВБАП і частини обслуговування розформовані, на сьогодні (2021р.) база законсервована, не діє.
Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова (Казанский авиационный завод № 22), филиал ПАО "Туполев" - одно из крупнейших предприятий авиационной промышленности Российской Федерации, основанное в 1932г.
Copyright © Gennadiy Moysenko 2021 |