Киевский Икар

Київський Словарь
Кияни
Великі кияни Кияни - першопроходці неба ¹
Великі Кияни

нагрудный знак Киевского общества воздухоплавателей

"БИС-2" (Билінкін, Йордан, Сікорський)
3 червня 1910р. відбувся перший політ конструктора, студента КПІ, киянина Ігоря Сікорського

киянин, пілот-конструктор, військовий льотчик Олександр Свешніков

киянин, інженер-конструктор, пілот Ігор Сікорський

киянин, інженер-конструктор, меценат, пілот Федір Терещенко

киянин, інженер-конструктор, пілот Дмитро Григорович

киянин, герой першої світової війни, пілот-винищувач Євграф Крутень

¹

Свешников Александр Николаевич (1887-1918) - родился в купеческой семье в Киеве. По окончании частной киевской гимназии Вальнера, продолжил обучение в Парижском университете (1912). Там Свешников увлекся небом и выучился полетам во французской школе Вандома. В конце 1912г. опытный авиатор Свешников вернулся в Киев и на базе собственной авиаремонтной мастерской собрал первый самолет собственной конструкции.
В 1913 г. А. Н. Свешников выпустил свой самолет № 2, а в 1914 г. - его дальнейшее развитие (типа “Вандом”). С начала первой мировой войны Свешников воюет летчиком-охотником, хорошо воюет и к 1917г. становится командиром 7-го корпусного авиационного отряда.
Революцию не принял - подался на Русский Север, в Архангельск, где вступил добровольцем в Славяно-Британский авиационный корпус лейтенантом R.A.F. (Королевских воздушных сил Великобритании). Зимой 1918г. совершая разведывательный полет на "Сопвиче" южнее станции Обозерской трагически погиб капитан Свешников (в воздухе заглох двигатель - столбик термометра опустился ниже -20 градусов) , садиться пришлось на лес. При посадке самолет разбился и его обломки придавили Свешникова в пилотской кабине).

Крутень Евграф Николаевич (1890-1917) - киевский дворянин, окончил Владимирский Киевский кадетский корпус (1908 ) и Константиновское артиллерийское училище в (1911). Решив овладеть пилотажем, Евграф Николаевич добился назначения в Гатчинскую авиашколу (незадолго до окончания курса он дважды повторил над Гатчинским аэродромом "мертвую петлю" Петра Нестерова). С первых дней войны на фронте, выиграл порядка 20 воздушных боев - летчик "АС" истребительной авиации Первой мировой войны, основоположник тактики российской истребительной авиации. Погиб на "Сопвич-23" при возвращении с боевого полета, при посадке. Похоронен на Лукьяновском кладбище

Створений професором Делоне повітроплавний гурток КПІ в 1909р. об'єднав близько 200 ентузіастів авіації. Сам він організував і читав курс лекцій з повітроплавання. Члени гуртка вивчали теоретичні основи і техніку авіації, намагалися будувати планери і літаки. Серед них - студенти КПІ, майбутні авіатори Сікорський, Билінкін, Карпека, брати Кас'яненко та інші.
З КВО (Киевское Общество Воздухоплавания) вийшла найбільша в Росії кількість авіаційних конструкторів. За період з 1909-1912р. київські ентузіасти створили близько 40 різних типів літаків - більше, ніж в будь-якому іншому місті Росії.